impuls napsal(a):--- Kdo hledá _najde .I toto by mohlo být jednoi z řešení.....
Jo, mohlo, kdyby ...
0
1
Skippy 16.12.2022 16:48 Bydliště: České Budějovice
25
0
18
martin11 napsal(a):Hvězdicový spalovací motor je geniální technická myšlenka konstrukce klikového mechanismu víceválcových motorů.
Používají se hlavně v letadlech, kde velmi šetří místo a váhu vlastního motoru.
Magnetická verze...
Martine byl bys ochotný podělit se o výkres klikovky na hvězdicový motor? Koukal jsem na to a zjistil jsem, že pokud to má správně fungovat, nejsou rozteče těch vedlejších ojnic pravidelně od sebe. Rozdělit 360 stupňů po dvanácti není problém, ale také to není ideální.
0
1
martin11 16.12.2022 18:35 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
Skippy napsal(a):Martine byl bys ochotný podělit se o výkres klikovky na hvězdicový motor? Koukal jsem na to a zjistil jsem, že pokud to má správně fungovat, nejsou rozteče těch vedlejších ojnic pravidelně od sebe. Rozdělit 360 stupňů...
...úžasné, někdo projevil zájem o mého "technického" ducha...
...tak k věci...pístů je na obvodu 12...více se jich sem nevejde!!! konstrukci zdvihu pístu k délce ojnice !!!!...velmi důležitý faktor u pístových motorů jsem vyčetl na internetu, ale už si nepamatuji kde...takže asi pohledat...rozteče jsou stejné po ve ° ...360:12 =30°...
...protože je to "moje dítě" mám i několik dalších postřehů... ptej se, zkus postavit repliku, rozpohybuj....měl bych velkou radost, kdyby se někomu můj nápad točil....alespoň o 361°...
...se stavbou úskalí žádná...jen mít dost peněz a vyrobit...nebo vlastní dílna a sám...amaterská dílnička někde v rohu za chlívkem na vesnici nestačí ... můj případ....tady se musí profi...takže mám profi dílnu, nebo dost peněz....jsem ochoten se s profi dílnou spojit a prozradit veškeré ...knouhou...nic nechci patentovat...nejsem Torix....
p.s. dotaz a zapřemýšlím...proč není pravidelné rozložení ojnic v kruhu ideální???....jak si myslíš, že by to mělo být....jsem zvědav na odpověď
0
0
martin11 16.12.2022 19:10 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
martin11 napsal(a):...úžasné, někdo projevil zájem o mého "technického" ducha...
...tak k věci...pístů je na obvodu 12...více se jich sem nevejde!!! konstrukci zdvihu pístu k délce ojnice !!!!...velmi důležitý faktor...
...ojnice.... délka ojnice a zdvih...poměr se nazývá lamda...zde více...kdysi jsem nastudoval..a od té doby mnoho dalšího...když to nepotřebuji tak rychle zapomínám...myslím, že jsem zvolil maximum vhodné pro použití s magnety...pokud se bude někdo problémem zabývat, musí vyjít z této poučky...
p.s. výktesy od motoru neexistují...vše jsem vyráběl za pochodu stylem pokus omyl...jen tu klikovku jsem vypočítal dle rady výše...
martin11 16.12.2022 19:21 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
martin11 napsal(a):...ojnice.... délka ojnice a zdvih...poměr se nazývá lamda...zde více...kdysi jsem nastudoval..a od té doby mnoho dalšího...když to nepotřebuji tak rychle zapomínám...myslím, že jsem zvolil maximum vhodné pro použití...
...zde ale pozor...MM je něco jiného nežli motor spalovací...zde nemůžete měnit objem válců...to tento motor nezná...
...v pojednání se píše velmi důležitá poznámka...
Dráha pístu:
Dráhu uvažujeme v závislosti na natočení klikového hřídele. Píst má dvě úvratě - dolní (DÚ) a horní (HÚ). Vzdálenost mezi HÚ a DÚ je zdvih, plocha pístu krát zdvih je zdvihový objem. Délka ramena kliky určuje polovinu zdvihu. Tato hodnota je u motoru těžko měnitelná a tak se běžněji zvětšuje objem motoru zvětšením vrtání-větší průměr pístu
...takže jak z tohoto problému....vymyslel jsem proměnou délku ojnic....u spalovacích motorů nemyslitelné...zde však ano...jenže už jsem neměl sílu toto řešení realizovat.
je to o dílenském zpracování...bez vybavení dílny to nejde....zájemci piště ptejte se...třeba budete slavní...místo mne...přeji úspěch
0
0
Adam 16.12.2022 19:31 Bydliště: Praha
5802
563
5845
martin11 napsal(a):... p.s. dotaz a zapřemýšlím...proč není pravidelné rozložení ojnic v kruhu ideální???..
Nebudu vám do toho moc zasahovat, ale Skippy tímto zřejmě míní přístup, který nemusí
být vůbec blbý a sám jsem o něm už mnohokrát různě uvažoval. A to nejen u magnetového
motoru. Může to být totiž právě jeden z těch klíčů - to nerovnoměrné rozmístění.
Právě ta nerovnoměrnost. Což tady asi jen tak nedovedu vysvětlit proč,
pokud to nějakým způsobem nevidíš či nečicháš v hlavě...
Dílčí účinky se při správně udělané nerovnoměrnosti hezky navzájem doplňují...
0
0
martin11 16.12.2022 21:06 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
Adam napsal(a):Nebudu vám do toho moc zasahovat, ale Skippy tímto zřejmě míní přístup, který nemusí
být vůbec blbý a sám jsem o něm už mnohokrát různě uvažoval. A to nejen u magnetového
motoru. Může to být totiž právě jeden...
...ano, také ti zcela rozumím...
...osobně jsem vycházel z teorie práce dvoutaktního motoru vozu Trabant....na jakém principu motor pracuje...odpovědi se mě dostalo po několika letech zkoumání....
..." motor Trabantu pracuje na principu náhodných výbuchů..."...což není zcela jednoduché vysvětlit...
....tuto metodu jsem v mém MM již také vyzkoušel, nerovnoměrnost rozmístění magnetů v rotoru, tedy - z hlediska pístů v "rotační hlavě" motoru...
...u mne se žádné zlepšení neprojevilo, ale pokusování jsem asi nedotáhl do konce, motor se nerozběhl....
....vrátil jsem se zpět k pravidelnému uspořádání a rozmístění pístů po obvodu, z rotační hlavy jsem odstranil magnety a nahradil je čistým Fe. Tímto zásahem jsem "zjemnil chod pístu po hlavě ...ta je stále v pohybu a svým pohybem by měla konat příslušnou práci...
...ani tato úprava nevede k cíli.
...Skipi...čteš??? abych tady neplácal do větru....stejně mám pocit, že jste nepochopili, jak vlastně by měl ten můj motor pracovat....je tu někdo kdo ví, jak je můj motor postaven a proč se vlastně točí...tedy ...lituji netočí ...ale měl by....zatím čekám dotazy...
...s tím trabantem to ale myslím vážně...
0
0
Skippy 17.12.2022 01:56 Bydliště: České Budějovice
25
0
18
martin11 napsal(a):...Skipi...čteš??? abych tady neplácal do větru....stejně mám pocit, že jste nepochopili, jak vlastně by měl ten můj motor pracovat....je tu někdo kdo ví, jak je můj motor postaven a proč se vlastně točí...tedy...
Jojo, čtu. Ale napřed jsem ti psal zprávu.
Kdybych napřed četl, ušetřil bych si dost psaní :D
0
0
martin11 11.03.2024 22:46 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
Byl jsem nedávno osloven a požádán o jednoduchou presentaci mého MM. po delší době, více nežli rok jsem celý stroj vytáhl z depozitu, abych nafotil nějakou smysluplnou prezentaci a při této příležitosti mě byla vnuknuta, no, spíše se mě dostalo porady od návštěvníka u mě doma, využívat zbytkový magnetizmus v Fe blocích, které jsou v hlavě - rotoru motoru a působí na ně pístové magnety.. Rada byla od osoby znalé fyziky a matematiky. Rada byla s otazníkem, ať si jako mám s čím hrát a abych nezlobil.
takže v tomto smyslu se ptám zdejších řemeslníků, jaká je podmínka v kvalitě Fe z které bych stvořil protikusy pístů, aby po přiložení magnetu zůstal teto nějak, i málo, zmagnetovaný.
a s tím i souvislost, když se k tomuto Fe přiblíží jiný, stejný magnet, opačně polarizovaný, zdali se přemagnetuje to Fe na opačnou polarizaci? děkuji za jakoukoliv odpověď o pokusu budu referovat.
0
0
Energy1 12.03.2024 10:27
1042
79
1235
martin11 napsal(a):Byl jsem nedávno osloven a požádán o jednoduchou presentaci mého MM. po delší době, více nežli rok jsem celý stroj vytáhl z depozitu, abych nafotil nějakou smysluplnou prezentaci a při této příležitosti mě byla...
Já myslel, že ti to je dávno jasné a ty to stále nechápeš. Tak ještě jednou, není náhodou přítah vs odtrh energeticky rovný? A když tedy tvrdíš, že odtrh v tvém MM je energeticky nižší, jsi si tím jistý? Práce je energie x dráha a když by se provedli správné výpočty u tvého MM, zjistil by jsi, že výsledná energie je čistou nulou. Tvůj MM na tomto principu nikdy nepojede, nemusíš si dělat iluze, to ti říkám narovinu.
0
1
Energy1 12.03.2024 14:19
1042
79
1235
martin11 napsal(a):Byl jsem nedávno osloven a požádán o jednoduchou presentaci mého MM. po delší době, více nežli rok jsem celý stroj vytáhl z depozitu, abych nafotil nějakou smysluplnou prezentaci a při této příležitosti mě byla...
Pokud to neumíš sám spočítat, požádej někoho kdo ti spočítá sílu x dráhu přítahu vs sílu x dráhu odtrhu. Uvidíš, že v obou případech bude naprosto stejná práce. Hledáš chybu, která neexistuje a jdeš proti fyzikálním zákonům. Na to, aby jsi měl zisk z mag. polí permanentních magnetů, musíš stínit. A stínit v tom smyslu, aby se mag. póly překlápěly nebo měnili intenzitu, v obou případech jde o navození dynamického mag. pole schopné konat práci. Jiným způsobem vytěžit energii z magnetů NELZE.
0
0
Adam 12.03.2024 14:52 Bydliště: Praha
5802
563
5845
Já bych asi doporučoval si víc vybírat, komu vlastně v diskuzích věnuješ čas.
Pak jsi otrávený, jak Tě to tu nebaví. A zrovna v případě Martina ani nevíš,
komu vlastně píšeš a jak on Tvá slova stejně přetočí. Už dávno o Tobě spekuloval
a psal, jak seš fiktivní double nick, jak jsi někdo jiný a jak brzo všem přinese důkazy.
O mně taky za rohem povídá řadu věcí. Přitom jedinou špínu tu dělá hlavně on.
Tomu člověku nevěřím jediné slovo, vše je možná jen další hra.
Nic, pardon. Ale prostě u něj nevíš jistě, proč se Tě vůbec ptá.
Asi Tě jen svými dotazy "testuje", tak jako možná většinu celého času.
Doporučuju líp hospodařit s energií. Jde mi i o to, abys časem neodešel
z celého fóra jen kvůli takovým jednotlivcům, od kterých se necháš znechutit.
0
1
Karel 124 12.03.2024 17:11 Bydliště: Praha a okolí
556
41
734
Martin totiž vyžaduje pozornost.
Jako malé dítě , a to malé dítě si ji získává tím, že řekne cokoliv.....
byť by to byl nesmysl první třídy.
Má takový vlastně tvůrčí přístup.
Bav se hezky Martine.
Magnetický pístový motor, ach jo.....
Spíš utkvělá myšlenka než cokoli jiného.
Neodstíníš, a o tom to je.
Shadow Vám třeba poradí pane Bezectný. A to to píšu slušně.
Doba hájení skončila.
0
1
Jim68 15.03.2024 17:31 Bydliště: Praha
131
10
95
Lidé co dělají věci a ti druzí.
Nedá mi to, zažil jsem toho už moc. Upramene, tady i v reálném vývoji.
Myslím o sobě s klidem mohu říct, že jsem inovator, vymýšlím a podporuji novinky, inovace, vynálezy.
Protože se mi dostalo toho štěstí, že něco funguje, něco se prodalo, za něco jsem sklidil uznání, jsem v klidu, vím jak to chodí a co za lidi se občas se mnou spojí.
Někdo chce prachy, jiný slávu, jiný uznání. Ale pozor! Dělám jen s lidmi, kteří něco dělají, nestydí se za neúspěch a pracují dál.
Takže smekám před Martinem, který naplňuje všechny parametry slušného člověka a vynálezce k tomu.
Znám takových víc a vážím si toho.
Na druhé straně je mnoho chorých lidí, kteří se domnívají, že každá jejich myšlenka je ryzí zlato a v jejich představě není lež, pokud ji prezentují jako hotové dílo. Dokáží skutečně přesvědčivě rozebrat každý detail, případně vytvořit i model( ještě to nebeha, ale skoro...) a mást lidi, investory i sebe klidně desítky let.
Je jich ukrutně mnoho, po každém seriálu o Teslovi se vyrojí a začnou mlžit na fórech, co že to doma mají, ale ne ukážou.
Zdržují mě i ostatní od práce, zaplní myšlení ostatních nesmysly.
Martin se domnívá, že se s tím fenoménem má bojovat a tyto věci potírat. Je to nesmysl a nemá to cenu. Nikoho nesoudim, Co nevidím, neexistuje pro mě, včetně videa.
To je celá historie.
Čest jeho práci.
0
2
impuls 22.03.2024 16:58
680
12
323
martin11 napsal(a):...ano, také ti zcela rozumím...
...osobně jsem vycházel z teorie práce dvoutaktního motoru vozu Trabant....na jakém principu motor pracuje...odpovědi se mě dostalo po několika letech zkoumání....
..." motor...
Martine já tvůj MM viděl ,ale i když se ti podaří jej roztočit tak výsledná síla M nebo pístů což je jedno spojeno s druhým neutáhne sebemenší následnou zátěž takže Sysyfos je nabíledni .Je tam mnoho brzdících elementů nejenom známých z fyziky jejichž názvy bych musel vymýšlet a opět bych byl následně nesrozumitelný .Dostal jsem se nejdále ke skluzu ,ale ten nestačí pro další použití .Věřím ,ale tomu ,že malý venkovní zdroj by tě uvedl k dohledání nejedné chyby v konstrukci .Myšlenka je dobrá ,ale to ale .Hrouda Hroudu ví že ...
...úžasné, někdo projevil zájem o mého "technického" ducha... 
Podpořte chod fóra 