Různé generátory HHO pro vytápění, použití ve spalovacích motorech, svařování atd.
Str.: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Psát příspěvky můžete po přihlášení
Poslední příspěvek z předchozí strany:
martin11
...má to hezký...motorový zvuk...alternátor nemůžeš upravovat, slouží k dobíjení baterie a z té m...
kalyp 18.06.2022 13:13 Bydliště: Sev.Slovensko
312
41
556
Som k tomu skeptický kedysi na FUP sa to preberalo, tak so zkonstruoval vyvíjač z nerez drôtu zapojil do Audi 2.5 TDI žiadnu úsporu som nezaznamenal, tak som od jednej firmy kupil HHO vyvijač dal to do spomínanej Audi uspora bola minimálna odhadujem tak deci na 100km,ďalší pokus bol na Audi 3.2 FSI tam to vyhadzovalo poruchu motora zrejme to robila váha vzduchu, a posledný pokus bol na motorovom člne 3.5 l Merkruiser karburatorovy, tam takisto nič alebo len zanedbateľne a tym moje pokusy skončili a zariadenie putovalo do pivnice tak toľko moja skúsenosť!
0
4
martin11 18.06.2022 18:09 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
kalyp napsal(a):Som k tomu skeptický kedysi na FUP sa to preberalo, tak so zkonstruoval vyvíjač z nerez drôtu zapojil do Audi 2.5 TDI žiadnu úsporu som nezaznamenal, tak som od jednej firmy kupil HHO vyvijač dal to do spomínanej Audi...
...ok...E-mann k tomu podotkl, nač vyrábět energii, kterou posléze spotřebujeme a to tak že vždy ještě se ztrátou...
...výroba HHO...je tak energeticky náročná, že kW na výrobu rovnou dám do el. motoru ...se ztrátou několika %....už jen spalovací motor nás připraví o 50%...v tom lepším případě, pak jsou nějaké ztráty při výrobě elektřiny... ...a z oné vložené kW nám nakonec zůstane ani ne polovina...musíme se zaměřit nějakým jiným směrem....přemýšlím, jestli se do toho mám pustit...Kalyp má pokus za sebou...berme to tak, jako že mám za sebou pokus s Mag motorem...také bez úspěchu a ani nevím, zda-li někdo v současnosti na něčem bádá...impulz se odmlčel a několik dalších odvážlivců se také neozývá....možná uspěli a přiletěla "černá" helikoptera a vynálezce unesla ...
příroda nám nedá nic zadarmo a nejlépe zainvestovaná energie je ta, kterou nespotřebuji...
...myslím, že se musíme obrátit ke Slunci ....
...zde zase jeden krásný pokus...jak milionář ušetří na palivu...a bude eko...
Karel 124 19.06.2022 16:58 Bydliště: Praha a okolí
554
41
730
O milionáři který na ukradl Slunce existuje poučná povídka autora J. Wolkera.
Diskuze o energii zadarmo neberou konce, cennější je něco sám zkusit.
Úplně zadarmo to nikdy nebude.
Nic nedáš nic nedostaneš.
O účinnosti elektrolýzy jeden článek z r. 2011 zde : https://energieupramene.blogspot.com/2011/08/nizkonapetova-elektrolyza-vody.html
Shodou okolností je v diskuzi jeden známý .........
Odrazoval již tenkrát
Buď zdráv Martine a nenech se odradit prosím.
K.
0
0
E_man 19.06.2022 17:51 Bydliště: Kde lišky dávají dobrou noc
2217
84
1820
Karel 124 napsal(a):...Shodou okolností je v diskuzi jeden známý .........
Odrazoval již tenkrát
Buď zdráv Martine a nenech se odradit prosím.
K.
Když ten "známý" narazil v pracích Kanareva na údaj V-metru měřícího střední hodnotu pulsního napětí se střídou 1:100 (puls se 100násobnou prodlevou) a tvrdil, že příkon je tato střední hodnota x střední hodnota proudu, tak ten "známý" si dal frťana (tím si však jist nejsem) a napsal co napsal!
0
1
Karel 124 19.06.2022 22:55 Bydliště: Praha a okolí
554
41
730
To bych si dal frťana taky a hned na to bych něco zkusil, protože skutečný příkon je o mnoho menší než vypočtený.
Nechť je ale každý svého štěstí strůjcem.
Dík za odezvu.
0
0
Energy1 13.09.2022 06:43
1034
79
1224
A co jít cestou Stanley Meyera?
Není to jednoduché, ale nic není nemožné. Stan Meyer vyráběl v reálném čase 7l hho/min na palubě své buggi 1,6L/50kw a stačilo mu to pro pohon. Zjistil, že když se zabrání vzniku molekuly vody při tepelném vznícení plynu, tak se uvolní mnohonásobně vyšší energie. Dosáhl toho ionizací kyslíku a odstraněním 4 a více elektronů z valenčních vrstev. Pozdější druhý systém vstřikování vody přímo do válců byl bezpečnější a plynový procesor/ gas procesor zůstal. Ionizační hladina kyslíku na čtvrtém a vyšším ionizačním stupni má vysokou energii, více než benzín. Gas procesor efektivně strhává elektrony z atomů kyslíku a tyto vyražené elektrony ihned spaluje řízeně v odporu. Na proces ionizace přitom potřebuje velmi málo energie
0
3
martin11 13.09.2022 08:59 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
...výroba H2 výše popsána velmi dobře i se všemi ději při výrobě...ale...H2 se nedá spalovat v běžném benzinovém motoru....možná chvilku , ale trvale ne.!!!!..motor na to není stavěn, rozepisovat to nebudu, složitá záležitost...
...takže ano, vyrobit H2 a ten využít jinak...jen nevím, jestli je to cesta schůdná a jestli výsledek v zisku energie....v jakékoliv formě bude plusový....mám obavu že ne...pokud k výrobě použijeme třeba Slunce, pak jsou jisté zisky...
0
0
Adam 13.09.2022 09:57 Bydliště: Praha
5794
563
5842
martin11 napsal(a):...H2 se nedá spalovat v běžném benzinovém motoru....možná chvilku , ale trvale ne.!!!!..motor na to není stavěn, ...
Vodíková křehkost materiálu motoru
Ano, každý běžný benzínový či naftový motor bude podléhat
tzv. vodíkové křehkosti materiálu. Vodík difunduje do stěn motoru,
do pístů atd. a "rozežírá" je a křehčí. Což se jen nijak neprojeví hned.
Pokud tedy jezdit na vodík, ze všeho nejvíc bude potřeba řešit výrobu/úpravu vnitřku motoru.
0
2
Energy1 13.09.2022 11:06
1034
79
1224
Souhlasím, vodík potažmo voda v motoru je svinstvo, z výše zmíněných důvodů je technologie v praxi nepoužitelná. Nevýhody převažují nad výhody a tyto problémy se ukázaly jako nepřekonatelné/ kontraproduktivní. Ošetření motoru proti korozi a křehnutí by stálo více než kupovat palivo po celou životnost motoru. Navíc vodík nemaže a docházelo by k nadměrnému opotřebení válců, kroužků, sedel ventilů apod. Tohle není východisko
0
1
sae 26.10.2022 17:34
119
5
80
Vyrobiť vodík nie je až také náročné, ako ho skladovať a spaľovať.
Autor uvádí, že vzhledem k obrovským energetickým ztrátám při výrobě vodíku za použití elektřiny tenhle systém dává smysl pouze v severských krajích, kde je dlouhá a tuhá zima.
0
1
sae 27.10.2022 10:56
119
5
80
Rezonančná frekvencia vody je, ak si dobre pamätám, asi 46kHz. Pri tejto frekvencii sa voda rozkladá s oveľa menšou vloženou energiou.
0
0
martin11 28.10.2022 17:29 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
sae napsal(a):Rezonančná frekvencia vody je, ak si dobre pamätám, asi 46kHz. Pri tejto frekvencii sa voda rozkladá s oveľa menšou vloženou energiou.
...dotaz...odkud máš info...46kHz,,,,a jak rozkmitat vodu na tuto frekvenci...
...rozumím tomu tak, že voda v elektro lizeru by měla kmitat a tudíž se lépe se rozkládat???
...dotaz je proto, že vyrábím H2 vodu....
,,,do motoru ani náhodou....mimo jiné, neznám motor - spalovací, který by pracoval s vodíkem jako palivem ve válcích s ventily ....ve spalovacím procesu...
0
0
Adam 28.10.2022 19:31 Bydliště: Praha
5794
563
5842
martin11 napsal(a):...46kHz,,,,a jak rozkmitat vodu na tuto frekvenci...
Martine, tady bys musel jít přes složitější elektroniku, takže ideálně si to u někoho objednat
"na zakázku", ale tady bohužel by to asi směřovalo na to, že dotyčný by Ti vlastně musel
vyrobit celé komplet zařízení, protože by se musel osobně potýkat s tím, jak se to bude
různě chovat z hlediska kolísání proudů a dalších takových věcí, které budou dány použitou
vodou, vlastnostmi elektrod atd.
0
1
martin11 29.10.2022 10:33 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
Adam napsal(a):Martine, tady bys musel jít přes složitější elektroniku, takže ideálně si to u někoho objednat
"na zakázku", ale tady bohužel by to asi směřovalo na to, že dotyčný by Ti vlastně musel
vyrobit celé...
...myslím, že zůstanu u osvědčené konstrukce od La ...a nebudeme vymýšlet nějakou další - komplikující elektroniku...na výrobu H2 vody obyčejná elektrolizer stačí
...a kdo si neudělá vlastní H2 vodu, tak je dobré koupit lahev na výrobu...splní to stejný úkol
0
1
sae 29.10.2022 22:07
119
5
80
Dôvod na výrobu vodíku je ten, že v noci je spotreba z elektrární nižšia, hoci elektrárne fungujú stále na rovnaký výkon (v atomke sa nedá znížiť výkon na noc lusknutím prstov). Potom sa oplatí v noci vyrábať vodík, nabíjať elektromobily, ... aj za cenu menšej straty.
A k tej výrobe vodíka pulzujúcim napätím: všetko má svoju rezonančnú frekvenciu. Poháre sa pri rezonančnej frekvencii zvuku rozbíjajú (alebo rozpadajú?), ak máme nevyvážené koleso na aute, tak sa nám pri určitej rýchlosti môže stať, že odtrhneme nápravu, atď. Rezonančná frekvencia vody spôsobí, že sa voda začne rozkladať rýchlejšie, ako pri jednosmernom prúde. A možno je aj tých 46kHz len nejaká harmonická a reálna rezonančná frekvencia je niekde ešte vyššie. Chce to pokusy
0
1
martin11 30.10.2022 08:58 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
sae napsal(a):Dôvod na výrobu vodíku je ten, že v noci je spotreba z elektrární nižšia, hoci elektrárne fungujú stále na rovnaký výkon (v atomke sa nedá znížiť výkon na noc lusknutím prstov). Potom sa oplatí v noci vyrábať vodík,...
...problém je v tom, že máme stále, tedy i v noci elektřinu stejně drahou...řešením by asi bylo ten vodík vyrábět přímo u zdroje, tedy v atom elektrárně...a ve špičkách ho měnit zpět na elektřinu...ale ne spalováním plamenem, ale v palivových článcích. je to drahé, neefektivní, ztrátové...
...a v amaterských podmínkách, tedy v domácnosti je vodík prakticky nepoužitelný
0
0
cimirek 30.10.2022 11:23 Bydliště: Střední Čechy
833
78
1045
Googleříká.
Účinnost palivového článku je cca 50 %. Z 1 kg vodíku je po dodání kyslíku palivový článek schopný vyrobit 16 kWh elektrické energie + 16 kWh tepla + čistou vodu.
0
0
martin11 30.10.2022 15:04 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
cimirek napsal(a):Googleříká.
Účinnost palivového článku je cca 50 %. Z 1 kg vodíku je po dodání kyslíku palivový článek schopný vyrobit 16 kWh elektrické energie + 16 kWh tepla + čistou vodu.
...výborně...a ještě, kolik energie...v kW je třeba na výrobu 1 kg vodíku...sečteno odečteno...myslím, že nebudeme ve výsledku daleko výsledku účinnosti cca 25%....
...no a jsme na účinnosti přečerpávacích elektráren...ale stejně se to obyčejného občana, byť zručného kutila nedotkne...ten si musí koupit elektřinu za cenu, kterou si řekne energetická lobby...
0
0
Energy1 30.10.2022 20:07
1034
79
1224
Já myslel, že kapitolu výroby a spalování vodíku v motoru jsme uzavřeli, ale vypadá to, že tomu tak není. Stále spoustě lidí leží tato problematika v hlavě. Nechme to být, nemá to cenu. Existují mnohem lepší způsoby získání volné energie. Mimochodem kdo má přístup k vodíku, třeba soláry s vodíkovou stanicí, tak zpětná přeměna vodíku na elektřinu lze provést jednoduchým způsobem, který tu zanechal pro nás vodíkový guru Stanley Meyer. Jedná se o EPG generátor ( elektrický pulzní generátor) Stočená PVC hadice s cívky po obvodu a magnetickým akcelerátorem. Účinnost 300% což několikrát převyšuje účinnost palivových článků. Kdo nevěří, stačí provést test, vodík jde zmagnetovat a pohybem těchto částic kolem cívek se indukuje proud, který nemá vazbu na energii vodíku. EPG se vyhýbá zpětnému toku Lenz, který je jinak přítomen u běžných generátorů, tím přesahuje index 1+
k tomu podotkl, nač vyrábět energii, kterou posléze spotřebujeme a to tak že vždy ještě se ztrátou... 
...a z oné vložené kW nám nakonec zůstane ani ne polovina...musíme se zaměřit nějakým jiným směrem....přemýšlím, jestli se do toho mám pustit...Kalyp má pokus za sebou...berme to tak, jako že mám za sebou pokus s Mag motorem...také bez úspěchu a ani nevím, zda-li někdo v současnosti na něčem bádá...impulz se odmlčel a několik dalších odvážlivců se také neozývá....možná uspěli a přiletěla "černá" helikoptera a vynálezce unesla 
... 
...a nebudeme vymýšlet nějakou další - komplikující elektroniku...na výrobu H2 vody obyčejná elektrolizer stačí 
Podpořte chod fóra 