 | martin11  
08.10.2016 15:35
Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
|
| Had napsal....
Vlastní koncepce skutečně vypadá jak spal. mtor.
odtlačení pístu - výbuch spalování
přitažení pístu - výfuk, sání nového
odtlačení je brnkačka....tady to funguje spolehlivě...přitažení je také OK...jenže problém je v tom okamžiku, kdy se přitažený píst má zase vzdalovat...tj odtrhnout..
v pvrních pokusech jsem to odtržení řešil rotační clonou Fe...princip válců jako ve hvězdicovém motoru, jen s tím rozdílem, že zde těch válců-pístů mám sudý počet...na rozdíl od spalovacího hvězdicového, ten má vždy lichý počet válců.
pak jsem to celé otočil naruby...a písty působí proti ose.a ta se stala tak rotační hlavou motoru. a tím pádem jsem mohl vynechat tu rotační Fe clonu a magnetické problémy s tím odstíněním...a odtrhem magnetů v horní úvrati pístu spojené.
v ruském písťáku mezi magnety strkají Fe clonku....myšlenka hezká ale neproveditelná...problém je v tom, že ta clona nejde jednoduše z mezery mezi písty působením magnetů vytáhnout...  martin11  |
|
Podpořte chod fóra 