 | Jarin's 
10.10.2016 10:04
Bydliště: Za dveřmi je Rak
|
| Poota: Ložisko na "klice" je zároveň i ložiskem na "pístu".
Ano tak to je, tady vidím velkou úsporu materiálu na ojnice, ale problém lineárního vedení to nijak neřeší. Každý pístový motor (včetně těch z videa) má totiž píst vedený v lineárním "ložisku" . To tvoří stěna válce a píst samotný(nebo kroužky) a v tomto případě s mega obrovským třecím odporem. Snížení těchto obrovských ztrát u spalovacích motorů nelze řešit ložisky ato ani v ojnici, pro vysoké teploty. U motoru, kde žádné teplo není se tedy použití ložisek nabízí a třecí ztráty se tak mohou více minimalizovat, ale nutnosti použití lineárního vedení se žádný pístový motor vyhnout nemůže. Řešení je jedině vůbec nepoužít pístovou konstrukci. |
|
Podpořte chod fóra 