 | Poota 15.03.2017 18:27 Bydliště: Praha
|
| Stirling v uspořádání Z-motor Podle přiloženého náčrtku je celkem jasné, že to bude Z-motor
Takže napřed základní koncepce.
Základem jsou tři zhruba stejně veliké desky, z nichž spodní a horní jsou tepelně vodivé a ta střední mezi nimi může být i z více vrstev a je lepší, když bude tepelně vodivá co nejmíň.
Pro tento popis vyjdeme z předpokladu, že ohřívaná bude spodní deska, kterou bude stroj stát třeba na plotně kamen, takže tato deska bude také "pevná" ve smyslu "nepohyblivá".
Na její jedné straně jsou panty nebo čepy, na kterých se směrem nahoru odklápí střední deska, tedy přeháněč. Ten má na protilehlé straně panty nebo čepy na kterých se směrem nahoru odklápí horní chlazená deska. Mezi deskami jsou membránou nebo měchem vymezené dva samostatné prostory, přičemž dolní je ohřívaný pro dosažení tlaku, který expanduje v horním chlazeném prostoru.
K přemisťování média dochází skrz otvory v desce přeháněče. Otvory jsou osazené jednosměrnými ventily z nichž polovina slouží pro průchod média nad desku a polovina pod ni.
S pevnou deskou je spojena konstrukce nesoucí setrvačník s jediným excentrickým čepem, na kterém jsou ojnice pohybující oběma pohyblivými deskami přes dvojzvratné páky. Jedna páka je přímá se svislou ojnicí, druhá je pravoúhlá s vodorovnou ojnicí - tím je zajištěn fázový posun obou pohybů o 90o.
Z hlediska funkce motoru je naprosto lhostejné, která z krajních desek bude ohřívaná a která chlazená a zrovna tak je lhostejné, která z nich bude "pevná" a která pohyblivá stejně tak jako která bude dole a která nahoře, nehledě na to, že desky mohou být i svisle nebo šikmo.
Tato variabilita je výhodná, protože motor se tak může přizpůsobit podle způsobu ohřívání a chlazení.
 | 
(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra)

(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra) Obrázky není povoleno jakkoli šířit bez souhlasu jejich autora, a to ani v jakékoli upravené formě
|
17.03.2017 14:54 Editace moderátorem. |
|