 | martin11  
11.10.2018 21:14
Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
|
|  eda64 napsal(a): Ještě jeden příspěvek zda to nesouvisí?Někde jsem kdysi četl něco o "odpařovacím" karburátoru,nejsou tu určité souvislosti?Má někdo zkušenosti? |
...hm...odpařovací karburátor...to je opravdu historie...a...  ...nikdy jsem se s tímto nesetkal...s přisáváním vzduchu to nemá nic společnýho...
Trabant motor je sice 2takt, ale pracuje...díky dobrému fíglu zvané u šoupátko...trochu jinak nežli moped...nebo Jawa 350./také dvouválec/
...pokud takový motor má "vadu" a náááhodou přisává vzduch a tváří se , jako že by jel lépe kdyby přisával...tak věřte, že si z vás dělá legraci...u trabanta vyzkoušeno...
závěr...pokud máte jakýkoliv spalovací motor na benzín...tak jakákoliv změna režimu dodávky paliva do válců ...je nesmysl....tím nemám na mysli čipování motorů řízených elektronikou....to je jiný případ...
závěr...cokoliv nacpete do motoru / třeba vodík, nebo vstřikování vody/ vždy povede k jeho pozdějšímu zničení..../ vlastní trabanťácká zkušenost/
p.s. jediné co se mě osvědčilo je magnetická úprava paliva = dvojice magnetů na přívodu paliva. nyní mám Yeti-škoda....a tady ani nevím, kde je motor....u Rally Trabanta to mám..a je to znát....  ...toliko moje zkušenosti  ...a jinak, zas tak dobrej nejsem, abych mohl v tomto směru radit...pokud máte Trabanta ...tak rád poradím...i jak přetryskovat...ale to, že to jede...je zaplaceno...25l/100k  |
|
Podpořte chod fóra 