 | buky  
09.12.2019 21:39
Bydliště: Slovensko
|
| Můžu pokračovat. Téměř všechny silové činnosti (zrychlení, brždění, jízda v kruhu) je záměna setrvačních hmotností. Tak naříklad bržďení lokomotivy. Lokomotiva má svoji hmotnost a taky nepoměrně těžká Země. Lokomotiva odevzdává setrvační hmotnost Zemi. Ak budou 20 m dlouhé koleje položena na ložiskech (minimální tření) tak vlak bude svoji setrvační hmotnost odevzdávat kolejím jako druhému tělesu. Že se koleje dají do pohybu s polu s vlakem niet pochýb a brzdná dráha bude podstatně dlhší. Tu se projevuje setrvační silový účinek měřenej akcelerometrem.
V matematice to však znamená, že koleje působí rovnakou ale opačnou orientovanou silou na lokomotivu. Jde o záporné zrychlení lokomotivy. Za perličku však považuji rovnoměrnej krivočarej pohyb, kde těleso současně mění rychlost v čase (dostředivé zrychlení) a současně ostáva rychlost tělesa konstantní (uhlová rychlost) |
|
Podpořte chod fóra 