 | Torix 
19.07.2022 06:33
Bydliště: Na sihoti 20, Košice
|
|  buky napsal(a): Takže magnety máme a môžeme pokračovať, bude to ale ťažký pôrod. Podľa toho čo som sa tu dočítal, tak ten odpuz je porovnávaný s piestovým motorom, kde je potrebné správne načasovanie ventilov. Rovnako ako pri... |
.... a áno tak ako píšeš protisila zastavuje MM pri používaní odpudzovania. .... a od doby keď bol napísaný článok tak sa ale niektoré náležitosti zmenili. .... a nevedeli mi vyrobiť magnety toho lomeného typu teda preklápacie a tak sa miesto toho na to požijú ložiská. .... a tým pádom sa rozloženie síl zmení no stále je to v kladnom pomere. .... a okrem toho vodiaca dráha bude na vonkajšej strane a hnacie magnety na vnútornej teda menšej kružnici. .... a princíp ale zostáva nezmenený, obídenie najväčších protisíl tak aby sa dosiahli plusové hodnoty pri každom otočení o 365° a mohol generátor poháňať aj elektrický generátor. .... a vlastne niekde som to tu už písal že je to vlastne principiálne odvodené od ventilovej sústavy OHC. .... a pri tomto rozložení magnetov a ich veľkosti tak ako na rotore tak aj na statore ( hopačke ) sa dosahujú najoptimálnejšie sily v plusových hodnotách. .... a treba uvažovať aj o tom že sily začínajú v plusových hodnotách pôsobiť už pred úplným dosadnutím magnetov na stanovenú vzdialenosť. .... a áno sily postupne klesajú teda tie kladné ale potom sa začne zapájať ďalší stupeň a ako som už uviedol kladné sily pôsobia vždy už skôr ako dosadnú magnety na 1,7 mm. .... a toto je vlastne tá súhra vypočítaných vzdialeností magnetov od seba aj ich veľkostí. .... a nooo viem že toto vysvetlenie asi nebude postačovať ale zatiaľ je to tak. |
|
Podpořte chod fóra 