 | martin11  
15.06.2023 21:48
Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
|
|  Energy1 napsal(a): Zakřivené radiální přepážky jsou lákavé, protože hydrodynamika říká, že bude menší odpor kapaliny. Zakřivené přepážky mají jedinou výhodu v tom, že potlačují turbulence, ale tím to končí. Přepážky musí být vedené od... |
...nedávno jsem se zúčastnil posirénového srazu přátel OM Fora a přátelům zde jsem ukázal moji představu o tvaru turbíny....namalováno od ruky ...někdo z kolegů poznamenal...jako od leonarda da vinchy...to na úvod...a v této malůvce mám rovné přívodní knálky...tuším, že jdu správnou cestou...mám zde i další "vychytávky" ...líbí se mě, že Energy vždy potvrdí předpoklady...asi takto by to mohlo vypadat...mám na stole trysky...v neděli budou ložiska ...a doufám i soustružník....a pustíme se do díla...a jak napsal Kutil  ...stavebnice, aby šlo lehce turbínu přestavět...tak, vzhůru do bezvědomí.... 
...jen mě zaráží poznámka od Energiho... 
Přepážky musí být vedené od středu nejkratší možnou cestou, aby se voda co nejrychleji uvedla do rotace,
...medium, dle mého názoru v turbíně nerotuje, resp. jest třeba rotaci v turbíně zabránit, což je pravý opak tvrzení výše...rovné kanály přímo k tryskám žádná rotace media... a moje přepážky jsou takto postaveny...a navíc rotace kapaliny v sacím prostoru..
s tím zároveň využití efektu Rangueho trubice....
...nápad, který musím vyzkoušet..Karel124 mě dal 7 pokusů....  |
|
Podpořte chod fóra 