 | kutil  
18.06.2023 13:46
Bydliště: Prostějov
|
|  Energy1 napsal(a): Na udržování setrvačnosti - hybnosti i velkého a těžkého tělesa stačí velmi malá energie, .... přívodní voda získat hybnost, musí se dodat podstatně větší energie. Takže u Wattse se klade důraz na předávání hybnosti... |
Sakra chlapi, nějak mě uniká podstata že musím udělit hybnost stejnému nutnému množství přitékající vody bez ohledu na konstrukci kola 
Podle mého názoru je jedno jestli voda přitéká do roztočeného "setrvačníku", nebo jde přímo nejkratší cestou k trysce protože se jedná o nutný objem k získání výkonu. Množství vody odpovídá výkonu který chceme získat takže nám nepostačí enem "čůrek", ale ty průtoky jsou brutální.
Důležitý je přívodní profil aby toto množství bez větších ztrát k té trysce přiteklo.
Na druhou stranu ty ztráty - odpor vody při průtoku kanálkem jsou zanedbatelné vůči obrovskému zisku energie získané odstředivou silou.
To si mohu ověřit až to roztočím. Bohužel sem podcenil konstrukci celku a vyrobil sem dokonalého zmetka 
Tak příště ....  |
|
Podpořte chod fóra 