 | Energy1 
08.02.2024 17:09
|
| Pár foto vývoje z minulosti. Brutální analogová řídící jednotka, možnost nastavení vstřiku třech složek samostatně, libovolná úvrať vstřiku každé složky, možnost sekvenčního vstřikování, ochranné obvody kontroly vstřiku a polohy klikovky, kontrola otáček. Řídící jednotka ovládaná elektronickým rozdělovačem, stejně jak to měl Meyer. Nahoře nad řídící jednotkou je zapalovací modul s nastavením předstihu, zapalovací a stěpící frekvence rozkladu vody. Na vodíkový vyvíječ už to bylo v chodu a motor točil ochotně 4tis ot/min. Kompletní vstřikovací nerezový systém je od Grams Performance, čerpadlo v nádrži, přepouštěcí comonrail a vstřikovače z nerezu, vše určené pro vstřik vody. Světlo světa ale motor na vodu nejspíš nikdy nespatří, jsou zde technologie, které nevytváří žádné emise, hluk, kouř a hlavně nepotřebují údržbu při současně vysoké spolehlivosti provozu. Elektromotor bez uhlíků je bezúdržbový a jeho provoz je omezen pouze na životnost ložisek, to se o spalovacím motoru nedá říct ani náhodou a v případě vody vznikají ještě větší problémy s opotřebením, než s běžnými palivy.
 | 
(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra)
(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra)
(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra)
Obrázky není povoleno jakkoli šířit bez souhlasu jejich autora, a to ani v jakékoli upravené formě
|
|
|
Podpořte chod fóra 