 | Energy1 
22.04.2025 16:09
|
|  Aron napsal(a): Trochu zamyšlení,
když vezmu nějaký dutý válec nebo disk a uvnitř je voda, tak odstředivou silou roste tlak ve vodě a největší tlak je na obvodu válce. Tlak na obvodu válce bude pravděpodobně nejvíce záviset na... |
To, jakou rychlostí bude voda tryskat je dáno jak jsi zmínil poloměrem válce resp. výška vodního sloupce uvnitř válce a otáčkami. Ale je zde i další významný faktor a to je účinnost trysek převádějící tlak na tah. Při správném návrhu zařízení voda vytékající z trysek vždy převyšuje obvodovou rychlost válce. Proč? Tlak vody uvnitř válce roste s druhou mocninou otáček. Budeš-li mít při 1500ot/min na obvodovém plášti 8barů tak při 3000ot/min přes 30 barů atd. To samé platí o poloměru válce, tlak opět roste s druhou mocninou. Nicméně tryskající voda převyšující obvodovou rychlost válce nestojí za indexem 1+, o tom rozhodují hydrodynamické ztráty a množství uváděné kapaliny do hybnosti. Vem si takovou stíhačku s proudovým motorem, horké spaliny se také od ničeho neodráží a přesto existuje vysoký tah. To samé platí u Wattse, přepážky pouze zvyšují účinnost odstředivého systému, ale nejsou vyloženě podmínkou pro samoběžný chod. |
|
Podpořte chod fóra 