 | Adam 
26.08.2016 14:37
Bydliště: Praha
|
| CNG - Nejlepší palivo pro dopravní prostředky?
V posledních několika letech jsem měl vydatnou zkušenost s řízením osobního automobilu značky Volkswagen Caddy, jehož primárním palivem je stlačený zemní plyn (CNG), tedy zjednodušeně řečeno, metan. Tento druh konvenčního paliva mi celkově přijde velice zajímavý (hned z několika hledisek současně) a navíc jsem získal dojem, že zároveň auto na takové palivo docela rozumně "táhne" (pokud zrovna nechci konkurovat vozidlům, která byla vyloženě konstruovaná na prudký "odpich").
Pro mě osobně nejpodstatnější výhodou CNG je ekologické hledisko. Splodinami ze CNG jsou pouze oxid uhličitý a voda. S CO2 sice máme na Zemi problém, ale asi bychom už od paliv chtěli příliš, pokud bychom odmítali i oxid uhličitý. Druhou složkou splodin je v případě CNG už jen vodní pára.
Nevýhodou používání CNG může být prozatím příliš malé rozšíření čerpacích stanic na tento plyn (pozn.: mnou používaný vůz měl nádrž poskytující dojezd 300 - 400 km). A druhou nevýhodou může být neochota pouštět taková vozidla do garáží či jiných uzavřených prostor. Pokud by CNG unikal, má tendenci se (podobně jako LPG) hromadit u země a případnou jiskrou se pak může metan vznítit. Nejvíce jsou u garáží zatím rozšířené zákazové dopravní značky s nápisem "LPG", začínají se však vyskytovat i takové značky, do kterých bylo doplněno i "CNG".
S nastartováním motoru plynem by mohl být za chladnějšího počasí problém. Proto mají CNG vozy ještě malou nádrž na benzín. Je-li motor příliš studený, nejprve se nastartuje benzínem a po chvilce se přísun paliva plynule přepne na CNG.
Je možné, že časem pohonné hmoty CNG na čerpacích stanicích podraží, ale zatím se toto palivo jeví také jako značně finančně úsporné. Například ohledně zmíněného vozu VW Caddy jsem zaznamenal průměrnou spotřebu kolem 6,0 - 6,5 kg / 100 km. Přitom cena za 1 kg CNG se pohybuje kolem 23 - 26 Kč. V porovnání se spotřebou a s cenami naftových pohonných hmot může být provoz s CNG zhruba o čtvrtinu až třetinu levnější.
Dojde-li díky případnému zdražování k minimalizování finanční úspory, přesto CNG na ještě nějaký čas zřejmě zůstane nejekologičtějším běžně dostupným palivem pro dopravní prostředky.
Občas slýchám námitky, že nejekologičtější jsou vozidla poháněná elektřinou, protože taková vozidla nevytvářejí vůbec žádné splodiny. Samy o sobě elektromobily splodiny nevytvářejí, ale co ta elektrárna, která musí pro elektrovůz energii vyrobit? Neměli bychom se tedy zapomenout ptát, jak ekologicky byla elektřina pro tyto vozy vyrobena.
 | 
(Dostupné jen pro přihlášené uživatele fóra)
Obrázky není povoleno jakkoli šířit bez souhlasu jejich autora, a to ani v jakékoli upravené formě
|
|
|
Podpořte chod fóra 