Magnetické (magnetové) motory a generátory jako zcela nová technologie získávání energie
Str.: 1, ... 53, 54, 55, 56, 57, ... 59 Psát příspěvky můžete po přihlášení
Poslední příspěvek z předchozí strany:
dub042
Co myslíš tím protisměrně? Jestli máš na mysli Teslův patent.tak to jsou 2 dráty jdoucí vedle seb...
Poota 22.12.2023 16:29 Bydliště: Praha
9111
613
7695
dub042 napsal(a):Co myslíš tím protisměrně? Jestli máš na mysli Teslův patent.tak to jsou 2 dráty jdoucí vedle sebe a pak spojeny do série.
Finta je v tom, že sice "do série" ale navzájem protisměrně.
V lichém vinutí teče proud jedním směrem, což indukuje v sudém vinutí proud opačného směru, takže je potřeba použít zapojení při kterém se budou oba proudy sčítat.
0
0
dub042 22.12.2023 17:14
46
0
22
A to máš vyzkoušené v praxi? kdysi dávno jsem měl namotaou takto bifilární cívku, tedy jedno vinutí ve směru a druhé protisměru hodinových ručiček. Pokud je spojíš do série, jsou 2 možnosti - buď zmiňovaný tesla konec 1. se začátkem 2. , nebo konec 1. s koncem druhýho - to se ale proudy vyruší.
Pak bys mohl ještě z každého vinutí odebírat proud zvlášť, ale lez 1. vinutí se vyruší s lenzem 2. vinutí a bez něj není proud..., tak to mi řekni, jak to maslíš
0
0
Macintosh 22.12.2023 17:19 Bydliště: SK
205
5
109
dub042 napsal(a):...cívka o vysoké indukčnosti s rychle se otáčejícím diskem s magnety. Problém je, že cívky musím mít jádro. Přitažlivou sílu magnetu k jádru mi pak ani EMF nepomohlo překonat...
No to je práve tá zapeklitost situace, kde nám fyzika hádže polená pod nohy, aby sa nám náhodou nepodarilo zostrojit perpetuum mobile.
Najhoršie na tom je radikálna zmena reakcie statoru na rotor v prípade behu naprázdno a v záťaži.
Namodelujem situáciu:
Máme stator generátora zložený z cievok so železným jadrom a rotor vybavený permanentnými magnetmi. Pokud na stator nepripojíme záťaž, teda cievkami netečie prúd,
a rotorový magnet sa blíži k jadru cievky je tento magnet priťahovaný k železnému jadru cievky. Do tohto okamihu je to fajn, bo príťažlivé sily nám pomáhajú točiť rotorom. Kladnú prácu na hriadeli rotora ale okamžite stratíme pri výstupe magnetu z cievky, pretože je magnet znova priťahovaný k jadru cievky v tom prípade už rotor vykonáva zápornú prácu.
Celé sa to skomplikuje po pripojení záťaže na stator, kedy začne pôsobiť back EMF a pôsobenie síl statora na rotor sa na vstupe magnetu do jadra cievky úplne otočí. Predtým bol magnet k jadru cievky priťahovaný, teraz je odpudzovaný podľa Lenze....a aby toho neprajníctva zo strany fyziky nebolo málo, na výstupe magnetu z jadra cievky je tento priťahovaný ešte večšou silou ako naprázdno...a včulejky babo raď...
0
0
Adam 22.12.2023 18:17 Bydliště: Praha
6414
583
6129
Teď jen narychlo,
jestli to něčemu pomůže, koukněte na tento příspěvek a obrázek v něm.
Obrázky není povoleno jakkoli šířit bez souhlasu jejich autora, a to ani v jakékoli upravené formě
0
0
martin11 22.12.2023 19:35 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6858
110
3651
dub042 napsal(a):Já zase mám tento
... ...
...dobrý, vy tady o tom diskutujete a já jsem přesně toto zkoumal letos zjara. přesně jak je to na výkresu výše...a výsledky nějaké byly...a nedávno jsem to ještě uzemnil a vložil do faradeyovy klícky...
...podle někoho zbytečně....kdyby ten ...pan někdo si to zkusil, tak by asi mluvil jinak...
...tak ...šup šup, kousek železa , kousek drátu, šikovné ručičky...a jedu...
no, ta klícka musí být nemagnetická, dřevo je nevhodné...já z mosazi...
p.s. fotku mé práce ...té navinuté cívky naleznete ve vláknu figuera
0
0
Energy1 22.12.2023 20:09
1932
112
2026
Macintosh napsal(a):No to je práve tá zapeklitost situace, kde nám fyzika hádže polená pod nohy, aby sa nám náhodou nepodarilo zostrojit perpetuum mobile.
Najhoršie na tom je radikálna zmena reakcie statoru na rotor v prípade behu...
A právě z tohoto důvodu je nutné jádra znehybnit, jinak se budou vždy vyskytovat brzdné síly. Pokud existuje pohyb, lenz má vždy navrch, pokud se lenz potlačí, potlačí se brzdné síly, ale také užitečná indukce. Je to začarovaný kruh ze kterého není úniku. Samozřejmě existují výjimky, ale vždy pracují na úkor snížené indukce.
0
0
Macintosh 22.12.2023 20:38 Bydliště: SK
205
5
109
Energy1 napsal(a):A právě z tohoto důvodu je nutné jádra znehybnit, jinak se budou vždy vyskytovat brzdné síly.
Zrejme myslíš tvoj postulát á la Figuera...
Ako malý chlapec som celkom vyhľadával literatúru sci-fi, no už som vyrástol, uznávam klasiku.
0
0
Energy1 23.12.2023 00:09
1932
112
2026
Macintosh napsal(a):Zrejme myslíš tvoj postulát á la Figuera...
Ako malý chlapec som celkom vyhľadával literatúru sci-fi, no už som vyrástol, uznávam klasiku.
Ne myslím tím obecně stroje volné energie založené na virtuálním pohybu např. Hubart, Coutier, Helcomb atd. Elektromagneticky se lenz přemáhá beztížně narozdíl od mech. pohybu. U Figuery mezi jádry panují stejně velké síly jako u konvence mezi rotorem a statorem, ale tím, že jsou jádra nehybná a pole lenzu je zametané změnou magnetizace dipólů, tak na provedení akce se spotřebuje zlomek energie.
0
1
Macintosh 23.12.2023 08:57 Bydliště: SK
205
5
109
Energy1 napsal(a):Ne myslím tím obecně stroje volné energie založené na virtuálním pohybu např. Hubart, Coutier, Helcomb atd.
Ktorý systém z tebou menovaných skutočne generuje elektrinu zdarma a nielen vo virtuálnom svete svojich stvoriteľov ? Prípadne kde sa dajú zakúpiť ?
0
0
fana 23.12.2023 11:35 Bydliště: uprostřed
300
14
187
Klucííí pozor, už je i tady, to X bude nějaká "elonovina maskovaná", to je jasný! Už dochází k tomu zveřejňování patentů?
Nemyslíte si, že se to všechno motá okolo magnetismu, okolo pokusů s fíglama na Lenz, je to všechno jeden a tentýž podobný princip v mnoha ztvárněních? Tu víc jedné veličiny, tam zas jiné.
Elone, Elone, že já blb 20 let se vyhýbal cívkám, mohli jsme být parťáci :)
0
0
Barbucha 23.12.2023 12:05 Bydliště: Pod mostem v Praze
539
30
385
Energy1 napsal(a):...U Figuery mezi jádry panují stejně velké síly jako u konvence mezi rotorem a statorem, ale tím, že jsou jádra nehybná a pole lenzu je zametané změnou magnetizace dipólů, tak na provedení akce se spotřebuje zlomek...
No, kdyby to tak pravdu bylo, bylo by vyhráno, jenže Lenz funguje i tam, kde se to netočí. Chceš snad tvrdit, že v obyčejném trafu, kde se nic netočí, Lenz nefunguje? To snad ne. Kdyby tam nebyl všude přítonmý Lenz, tak by účinnost trafa byla nad COP>1 a se vzdůstajícím zatížením by COP vzrůstal, což je nesmysl, že.
0
2
Macintosh 23.12.2023 12:15 Bydliště: SK
205
5
109
Barbucha napsal(a):No, kdyby to tak pravdu bylo, bylo by vyhráno, jenže Lenz funguje i tam, kde se to netočí. Chceš snad tvrdit, že v obyčejném trafu, kde se nic netočí, Lenz nefunguje? To snad ne. Kdyby tam nebyl všude přítonmý Lenz, tak...
Na to ti Energy1 odpovie - Figuera neni transformátor a u Figuere je pole lenzu zametané změnou magnetizace dipólů....
0
0
Macintosh 23.12.2023 12:21 Bydliště: SK
205
5
109
fana napsal(a):Elone, Elone, že já blb 20 let se vyhýbal cívkám, mohli jsme být parťáci :)
Heins oslovil Elona Muska so svojim ReGenX - nezájem...
Elon neni blbý, musí v tom vidieť miliardy. Ostatne, Holcomb, Figuera, Perendev, InfinitySAV a podobne sú všetko Columbove ženy...
0
1
martin11 28.12.2023 10:26 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6858
110
3651
Nějak jsme se zde odklonili od tematu ..magnetické motory.
vracím se tomu mému ...pístovému...viz dnešní foto
jelikož jsem si vzal poučení, v kterém okamžiku do figuerova generátoru proudí volná energie - eter - vymyslel jsem způsob, jak tento fenomén využít u magnetického motoru mého typu....žádný mag. motor nemá tu vlastnost při práci magnetů jako tento pístový...
popis...přímý přítah pístu k rotoru - klice, odtrh se nekoná, magnet se odtrhává smykem, odjíždí od místa přítahu bokem, tudíž podstatně menší silou nežli je přítah. Matematiky to sice není možné, síly se musí vždy vyrovnávat, energie do procesu musí být v rovnováze...zákon o zachování energie...síla přítahu - odtrhu jest rozmělněna na dráhu odtrthu, která jest 5x delší nežli jest zdvih pístu, přítahu
ale je zde moment, stejný jako u figuery....kdy se otevře "brána hojnosti" a nteče trochu eteru do systemu....Figuera generátor mě otevřel oči, ....kudy....je jak, ale zdůrazňuji...kudy...energii do systemu vložit, resp. jí umožnit vniknout. system je jaksi "otevře" a eter , který jest všudy přítomný, hledá oblasti, kde není....a v mém motoru jest pravděpodobně tento okamži přítomen...vniknutím eteru do energetické bilance pohybu pístů, působení magnetu na Fe / připomínám, že motor je osazen jen magnety na přítah, žádné stínění, žádný odpuz, čistý přítah magnet k Fe/
Energy, protože ví, tak asi tuší...musím upozornit, že nežli sem Energy přišel s generátorem figuera, tak se velmi zajímal o můj motor, detailně se vyptával na jeho funkci a hlaně princip. Tím, že ví jak na eter, pravděpodobně by dovedl rozpohybovat i můj motor...no, pokusím se oživit můj model. Mám náskok, model stále je připraven na jakékoliv testování....s pozdravem martin11
0
0
Energy1 28.12.2023 21:45
1932
112
2026
martin11 napsal(a):Nějak jsme se zde odklonili od tematu ..magnetické motory.
vracím se tomu mému ...pístovému...viz dnešní foto
jelikož jsem si vzal poučení, v kterém okamžiku do figuerova generátoru proudí volná energie - eter...
Pokud by to bylo jak tvrdíš tzn. že síla přítahu by byla větší než síla odtrhu, motor by jel, ale motor nejede a je evidentní proč. V podstatě sis sám odpověděl, to, co se získá přítahem, to ztratíš odtrhem, zisk se nuluje. Tvůj motor by šel rozchodit, ale neměl by žádný výkon. Je příliž asymetrický a nízkootáčkový, což znamená vytvořit vysoký točivý moment a to je v tvém případě problém, máš velké úhlové překrytí sil a kladné síly nejsou větší jak ty ztrátové. Je to tak stejně špatná koncepce MM jako u Torrixe, tzn. i kdyby motor jel, neodevzdal by žádný výkon.
0
0
Energy1 28.12.2023 21:59
1932
112
2026
Ono je to klamný, při výpočtu kladných či záporných sil platí síla x dráha. Pokud se výsledek kladné síly s negativní silou shoduje, pak motor zákonitě nemůže jet a tohle je důvod nefunkčního MM ve většině případů. Proto říkám, že MM bez stínění nikdy nepojede, záporné síly vyruší ty kladné a energetická bilance je rázem na nule.
(omlouvám se, je neděle, tak trochu nevážně - ale tohle mi hned vyskočilo, když jsem čet ten článek o magnetech v automobilech )
Prosím admina, aby příspěvek případně "uklidil" do vhodnějšího vlákna.
1
1
Samotný příspěvek lze zobrazit pomocí adresy: (Velmi spolehlivé a lze se pak spolehlivě dostat k příspěvku do příslušného tematického vlákna)
Otevřít příslušné tematické vlákno a narolovat na tento příspěvek lze pomocí adresy: (Ve výjimečných případech může fungovat s problémy)
Otevřít příslušné tematické vlákno na začátku lze pomocí adresy:
impuls 23.02.2024 13:17
764
12
339
MM motory ať už jakékoliv konstrukce ....
Vážení opusťte tuto již vyřešenou versi MM - bez zdroje -Sice se roztočí ,ale síla k dalšímu použití je tak malá ,že nejde ani zpřevodovat takže využijte Bádání jiným směrem .Ne že jde o tabu ,ale výsledek i Na You tube prokázaný i mnoha Face mezi nimi Jsou tam 2 řešení která by mohla fungovat ,ale jak shora uvádím nelze získanou sílu dále Využít !!!
... 
) 
Podpořte chod fóra 