Str.: 1, ... 10, 11, 12 Psát příspěvky můžete po přihlášení
Poslední příspěvek z předchozí strany:
ourel
V odkazu navíc píšou, že ta vyměnitelnost, případně standardizace se nebude týkat jenom mobilů, a...
martin11 03.01.2023 21:40 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
ourel napsal(a):V odkazu navíc píšou, že ta vyměnitelnost, případně standardizace se nebude týkat jenom mobilů, ale i elektromobilů, elektromotorek, elektrokol, a dalších elektrických dopravních prostředků a dalších spotřebičů.
...od slova "píšou" k realizaci je opravdu dlouhá cesta... ...je jasné že se budou muset sjednotit rozměry accu...
...zatím žádné náznaky dohody mezi výrobci, u automobilů už vůbec ne...
..tak jak dále...aha...nikdo neví...a dohody v nedohlednu,,,
0
0
ourel 03.01.2023 21:46 Bydliště: Praha
627
79
1078
martin11 napsal(a):...zatím žádné náznaky dohody mezi výrobci, u automobilů už vůbec ne...
..tak jak dále...aha...nikdo neví...a dohody v nedohlednu,,,
Výňatek z článku:
Evropský parlament Parlament dosáhl předběžné dohody o revizi pravidel EU týkajících se baterií. Dohodnutá pravidla se budou vztahovat na celý životní cyklus baterií, od návrhu až po ukončení životnosti, a budou platit pro všechny typy baterií prodávaných v EU: přenosné baterie, baterie SLI (dodávající energii pro startování, osvětlení nebo zapalování vozidel), baterie pro lehké dopravní prostředky (dodávající energii pro pohon kolových vozidel, jako jsou elektrické skútry a jízdní kola), baterie pro elektrická vozidla a průmyslové baterie.
Takže k nějaké předběžné dohodě už došlo. Záleží, jak to bude dál postupovat a probíhat. Je i dobré, že jsou takové snahy a tendence.
0
0
Poota 03.01.2023 21:57 Bydliště: Praha
9081
603
7584
ourel napsal(a):Je i dobré, že jsou takové snahy a tendence.
Tak přemýšlím "pro koho" je dobré, že většina v současnosti celkem slušně fungujících baterií i bateriových spotřebičů bude na vyhození jenom proto, že už nebudou kompatibilní s novou "normou".
0
1
ourel 03.01.2023 22:24 Bydliště: Praha
627
79
1078
Poota napsal(a):Tak přemýšlím "pro koho" je dobré, že většina v současnosti celkem slušně fungujících baterií i bateriových spotřebičů bude na vyhození jenom proto, že už nebudou kompatibilní s novou "normou".
Tomu nerozumím, proč by měly být na vyhození ? Staré baterie a spotřebiče prostě doslouží a ty novější už budou mít univerzální velikost baterie. A ty původní typové baterie půjdou určitě ještě nějakou dobu po zavedení "univerzálnosti" koupit. Navíc je tam uvedeno, že
tři a půl roku po vstupu právních předpisů v platnost musí být přenosné baterie ve spotřebičích navrženy tak, aby je spotřebitelé mohli sami snadno vyjmout a vyměnit. To znamená, že mobily budou mít opět snadno vyměnitelnou baterii!
Za těch tři a půl roku odejde většina typových baterií v mobilech a menších spotřebičích, případně jejich spotřebiče budou tou dobou už morálně zastaralé.
Tenhle model univerzálnosti se mi hodně zamlouvá. Je škoda, že se to domluvilo zatím jen u nabíjecích konektorů a o bateriích se teprve jedná. Podle mě by univerzálnost šla zavést u spousta náhradních dílů, třeba i na autech. Na příklad takové brzdové kotouče, malé na osobní auta, větší na SUV, ještě větší na dodávky a velké na náklaďáky a autobusy. A takových dílů by mohlo být na světě spousta. Jenže každý chce prodávat ty svoje díly, ale ve finále to stejně za pár šupů zkopíruje a vyrobí Čína, takže si výrobce moc nepomůže a pouze se generuje odpad a vyžírají lidské a přírodní zdroje.
0
2
Pafixa 04.01.2023 08:57 Bydliště: Masada
2311
134
2181
ourel napsal(a):Tenhle model univerzálnosti se mi hodně zamlouvá. Je škoda, že se to domluvilo zatím jen u nabíjecích konektorů a o bateriích se teprve jedná. Podle mě by univerzálnost šla zavést u spousta náhradních dílů, třeba i na...
Ano,ale ten model jde proti business modelu generování zisku firem díky nestandardním dílům.....Komu se to bude líbit a komu ne? Co z toho bude mít navrch?
Průtokové baterie s dlouhou životností pro domácnosti
Podobné průtokové baterie typu Redox flow vyrábí i Švýcarská firma v českém Stříbře, nedaleko hranic s Německem. Redoxní bateríe mají tu výhodu, že mají velmi dlouhou životnost, výrobce uvádí degradaci max. 5% za 20 let a jako elektrolyt používají vodu smíchanou s vanadem. Vanad je v podstatě odpad ze železné rudy, takže cena baterií by nemusela být zas tak vysoká. Cenu se mi nepodařilo najít. Nevýhodu je, že jsou velké a těžké na poměrně malou kapacitu. Do elektromobilů se nehodí, ale jsou vhodné pro domácí úložiště.
Věčné baterie využívající radioizotopy už se blíží
Čínská firma ukázala věčnou baterii, která by mohla pohánět mobilní telefony,
kardiostimulátory a mnoho dalších zařízení i 50 let bez jediného nabití.
Pozn.: Zde by ani žádné "nabíjení" nepřipadalo v úvahu. Takový energetický článek
nebude možné dobíjet. Což nemusí tolik bolet, když by jeho výdrž mohla překračovat
polovinu doby průměrného lidského života
Obrázky není povoleno jakkoli šířit bez souhlasu jejich autora, a to ani v jakékoli upravené formě
0
1
impuls 12.04.2024 10:25
681
12
323
Obnova i zdánlivě "mrtvé"12 V baterie ( 6,4V i méně )
Zakoupil jsem Elektro kolo netuše ,že baterie (Tvz Pb Bez údržbová nebo gel ) při nepoužívání (přes zimu )při zařazení Balancéru bude téměř vybita .Na You tube byla ukázka obnovy funkce takovéto baterie pomocí Destilované vody a Epsomské soli bez udání poměrů.Jelikož nebylo co ztratit pustil jsem se do aplikace s tím ,že použiji na nabíjení můj motorek který se mi osvědčil u jiných baterií .Jedna lžička + zbytek destilky . Vmalé do'ze na vajíčka jsem nasypal sůl a po okraj toto zalil destilkou -vznikla hustá téměř nerozpustná tekutina a tuto jsem injekční stříkačkou vpravil do každého článku .Pokud bylo třeba dolít zbytek (na zavlhčení ) destylkou pak pouze po okraj aby nešla nasát injekční stříkačkou .Připojením na motorek trvá moc dlouho nabíjení proto jsem toto vyřešil zdrojem přes žárovku ,ale tento musí být impulsní abychom neporušily články baterie .po asi 20 min při proudu 0,5 A se začne žárovka rozsvěcovat a tím nám dává známost o prvotním nabíjení .Pokud budeme měřit U pak bude poměrně velké (24 V),ale postupným odpojováním impulsního zdroje a měřením na baterii se U bude zvyšovat .Nejlepší nabití proběhne při jemné teplotě baterie která bude držet U alespoň pár minut .Posléze ji můžeme zatížit 12 V žárovkou a nebo změřit po 1 dnu jak se Počáteční U změnilo .Vždy jsem Použil 12,5 V a mělo by vydržet(bez zátěže ).U velkých baterií (auto )nemám možnost vyzkoušet ,ale poměr soli na obnovu s destil. vodou bude vyšší .Také je nutno přihlédnout k jejímu amortizačnímu stavu .
Berme v potaz ,že jinak je odepsaná -tudíž můžeme jen získat .
Z 6 baterií běžně nenabijitelných se podařil 100 proc úspěch ,nevím jak dlouho pojedou ,ale tento postup budu moci vylepšovat a předávat dál i s výsledky .
M pole spolu se zdrojem by mělo dle Bediniho nejen životnost baterie prodloužit ,ale i lepší nabíjení což je další jiná cesta .
NEOPOMEŇTE -POUZE IMPULS (ss)ZDROJ VYLEPŠENÍM -REGULACÍ .
Desulfataci provádí daná sůl !!!!!!
...je jasné že se budou muset sjednotit rozměry accu... 
Podpořte chod fóra 