Úprava kola na elektrokolo a problémy s jeho provozem a údržbou.
Psát příspěvky můžete po přihlášení
E_man 01.08.2021 10:55 Bydliště: Kde lišky dávají dobrou noc
2217
84
1820
Před pár dni jsem levně koupil z bazaru horské kolo a objednal středový motor BAFANG BBS01, 36V, 350W s cílem zpříjemnit si (či spíše usnadnit) cestování a výlety na kole mně (již postaršímu) člověku ve sjízdném a kopcovitém terénu.
Toto vlákno slouží ke sdílení zkušenosti, provozem a řešení problémů spojených s tímto novým a jistě ekologickým tématem.
0
2
E_man 15.08.2021 05:55 Bydliště: Kde lišky dávají dobrou noc
2217
84
1820
Kompresor v cestovním vybavení.
Včera jsme také diskutovali vhodnost elektrického kompresoru v cestovním vybavení cyklisty.
Zde je malý bateriový kompresor vážící necelý půl kila (440g). Vzhledem k uvedenému napětí 12V a kapacitě baterii 2000mAh bych si tipnul, že obsahuje 3ks Li-baterii 18650.
Cena 845Kč (včetně DPH) viz odkaz https://www.aliexpress.com/item/1005001320634852.html
0
2
E_man 17.08.2021 04:15 Bydliště: Kde lišky dávají dobrou noc
2217
84
1820
Není baterie jako baterie
Testoval jsem 3ks baterií LiitoKala Lii-48S 3.7V 4800mAh typ 21700 váha 69g rozměry 70.80mm x 21.25mm viz odkaz https://www.aliexpress.com/item/4001365742383.html. Naměřená hmotnost je 68, 68, 67g.
Po vybití a druhém nabití na celkové napětí 12.7V měly jednotlivé baterie napětí 4.21V, 4.20V a 4.23V.
Vybíjel jsem je do odporu 5.6Ω ponořeném v hrnku s vodou až k poklesu na cca 8.6V po dobu 2:36hod.
Za tuto dobu jsem z nich dostal 5060mAh s celkovou energii 52Wh tj. cca 17.33Wh/1kus.
Pro moji první sestavenou baterii na elektrokole 36V/20Ah (necelých 700Wh) za cenu okolo 2500Kč parametry výborné. Ihned po objednání sice cena stoupla na něco přes 3000Kč viz odkaz https://www.aliexpress.com/item/4001365792838.html , ale i to je přijatelná cena. Vadou na kráse je vnitřní odpor.
Všechny tří baterie v sérii vykazovaly počáteční vnitřní odpor cca 300miliΩ který v průběhu vybíjení stoupnul až přes 1000miliΩ.
Zde je vidět, že zatížit baterii 10 ampéry je čirá zhůvěřilost a pro ruční nářadí naprosto nevhodné. Plánuji je však na elektrokole spojovat 4 paralelně(4P10S - celkem 40ks), takže špičková zátěž 10A pro motor 350W určuje špičkovou zátěž cca 2.5A/1kus, což považuji za přijatelné.
0
1
Had 24.08.2021 20:52 Bydliště: Tam kde hřmí stihačky
1309
87
1384
Dávám odkaz na stránky, kde autor testuje Li-Ion akumulatory 18650 a uveřejňuje sesnam padělkku s fotem do roku 2017
nenimito 25.08.2021 15:43 Bydliště: okolo dolni Berounky
301
19
302
E_man napsal(a):Včera jsme také diskutovali vhodnost elektrického kompresoru v cestovním vybavení cyklisty.
Zde je malý bateriový kompresor vážící necelý půl kila (440g). Vzhledem k uvedenému napětí 12V a kapacitě baterii 2000mAh...
U "skládaných" baterií na kolo je celkem problém s úpravou proti dešti a loužím, ale i proti vyklepání nabodovaných spojů. Je s tím víc práce a času i problémů, než koupit origo baterku se zárukou. Navíc, i když do origo baterky nateče, tak z 99% odejde jen ochranná elektronika, co stojí asi do 500,-
S těmihle aliexpressovými baterkami bude tolik problémů, že vyjdou nakonec dráž než nejaká origo baterka ke středovému motoru, kterou stejně nakonec - po několika vracení se za své s nefukční 4kg baterkou a 4kg motorem navíc na kole - koupíš.
Jen zkušenosti... mám několik kol, koloběžek a i pár let přestavěné jedno starší full kolo na baterky se 180mm zdvihy.
0
0
nenimito 25.08.2021 16:06 Bydliště: okolo dolni Berounky
Na BBS01 je standartně 44zubů, což třeba u 9ti kolečka s největším 34zubů je na větší kopečky k ničemu.
Takže buď se musí dát 11ti kolečko s největším 45(nebo i 52, ale musí se dát 12ti rychlostní přehazka, kvůli ramínku, co to pobere) nebo zmenšit přední pilu alespoň na 36zubů, což sice sníží rychlost na rovině, ale to asi v tomhle věku není důležité.
Levnější je dát dopředu redukci a 36zubů pilu.
44zubů na pile s 11zuby vepředu umí i 45km/h po rovině s 80kadencí
36zubů na pile s 11zuby vepředu pojede tak 35km/h s 80kadencí, s 60kadencí tak 25km/h.
Já tam dal k origo ocelové pile 44zuby na BBS01 11ti kolečko s rozsahem 11-46zubů a 12ti rychlostní delší řetěz. Ono totiž 44 ku 46 je celkem dlooouhej řetěz.
0
1
impuls 03.11.2023 11:12
680
12
323
Máme ELEKTRO KOLO a nejsme BOHÁČI ?!
Nebrat Nebrat Nebrat ,Proč ,protože nejsme tak bohatí my v důchodě abychom 250W motorek nabíjeli kW h 4 hodiny .Já to vyřešil FV ,ale co ti kteří tuto možnost nemají a nikdo jim to neřekne .To se jenom chválí ,ale skutečnost je Dáááleko jiná a o to hrozivější též plná podrazů škoda hovořit .
Moje první poznatky mimo shora uvedeného
1 špatné šroubky u baterií
2chybějící vhodný balancér pro ně (vysoká cena -to bychom neprodali)jenže baterie taky
něco stojí
3špatný SW omezená rychlost 25 km /nařízeno EU/ NA KŘIŽOVATCE nebezpečí rozjezdu když vytočíte plyn naplno (musí se nacvičit poloha ruky ,aby k omezení nedošlo
pokud SW upravíte ztatíte ZÁRUKU z toho plyne ,že bezohledný "řidič" a není jich málo
kteří neznají pravidlo z prava předjíždějí plnou čáru , neznaje blinkr a pod Vás sejme nebo se i někdy omluví
Nějaké opravy si nemohu ani představit
0
0
martin11 03.11.2023 19:25 Bydliště: ...v garáži s Trabantem P 50 R
6832
109
3636
impuls napsal(a):Máme ELEKTRO KOLO a nejsme BOHÁČI ?! --- Nebrat Nebrat Nebrat ,Proč ,protože nejsme tak bohatí my v důchodě abychom 250W motorek nabíjeli kW h 4 hodiny .Já to vyřešil FV ,ale co ti kteří tuto možnost nemají a nikdo...
...i na toto musím reagovat...
Impulzi, proč jezdíš na kole, navíc elektro...tato kola jsou předem určena pro rekreaci...ne na přepravu, že se mě nechce jet autobusem...a navíc po velkoměstě jako je Brno...
až budeš bydlet v Horní Dolní...na samotě u lesa...pak ano...
...nerad bych tě ztratil v klubu...viz HLEDÁM...
0
0
impuls 13.11.2023 13:00
680
12
323
martin11 napsal(a):...i na toto musím reagovat...
Impulzi, proč jezdíš na kole, navíc elektro...tato kola jsou předem určena pro rekreaci...ne na přepravu, že se mě nechce jet autobusem...a navíc po velkoměstě jako je Brno...
až...
Můj Oř je malá motorka ,ale já píšu kolo ,tu jsem si pořídil ze zdravotních důvodů a opravdu to pomohlo ,kolo pro mě skončilo (na výjezdy) .Poznatky neekonomičnosti nikdo nepíše proto i mé poznatky i v této oblasti .Nabijím Fv abych neměl smlouvu s elektrárnou jak říkám zbytečnému placení.Nedovedu si představit nabíjení auta když já mám 4 větší spotřebu než užitku .Holt nejsem tak bohatý abych tuto smlouvu prodlužoval .
Podpořte chod fóra 