 | Píďalka 
30.10.2017 10:24
Bydliště: ČR
|
|  Ilem napsal(a): Ty nejsilnější brusky na kotouč 230 mm mají příkon 2200W. Obvykle 1800 - 2000. Pochybuji, že jsi pracoval s takto velkou bruskou.
A jsme zase u ampérzávitů... 40x4,17=167. Světe div se, dostali jsme stejné číslo!
Takže Slávku, vý |
https://www.profi-technika.cz/dewalt-dwe4579-uhlova-bruska-2600-w-7675
Ilem má ale naprostou pravdu s převíjením a s faktorem ampérzávitů. Ony totiž ty závity taky dělají výkon a otázka zní, kde se bere síla magnetického pole jen přidáním závitů. U toho převíjení je samozřejmě takový motor omezený svou mechanickou konstrukcí masy jader a kolik se na něj vejde závitů danného průměru drátu. Při převinutí z evropského na americký standart dojde k významné ztrátě právě těch závitů díky tlustšímu vodiči. Vzhledem k dimenzování jader ani nemá význam převinout motor tak, aby závity dávaly silnější pole (ampérzávity) protože jádra by to stejně nepobrala. Zde jsme u toho odporu vodiče. Snížením odporu vodiče, řekněme jeho zesílením, snížíme odpor a můžeme snížit napětí při stejném počtu ampérzávitů a při stejném mechanickém výkonu. Pouze se nám zvětší mechanická konstrukce motoru a zároveň se změní i hodnota elektrického příkonu (Watů) směrem dolů.
Zjednodušeně řečeno, zvětšováním konstrukce elektromotoru lze snižovat elektrický příkon při zachování krutného momentu a otáček.
Zdvojnásobením průřezu drátu, při překopání jader na větší drážky pro vinutí a při zachování počtu závitů spadne elektrický příkon zhruba na polovinu díky snížení napětí na polovinu a zachování ampér, zatímco otáčky x krutný moment, zůstávají nezměněny.
Popřípadě, pokud se do toho někomu chce, lze to počítát i přes úhlovou rychlost, jak navrhuje Adam, ale je to jen zbytečně komplikovaná matika. Krutný moment je definovaný jako síla na určeném poloměru a otáčky už není nutné komplikovat úhlovou rychlostí na danném poloměru, jak nám to "zjednodušili" pánové z odboru pro zamotání všech zaběhnutých a velice dostačujících definic, jednotek a jejich používání.
Píďalka. |
|
Podpořte chod fóra 