 | Poota 
10.04.2016 23:08
Bydliště: Praha
|
| Souhlasím s tím, že výkon závisí na Ampérech.
Ovšem při daném odporu vinutí počet těch Ampér závisí na napětí - při nižším poteče méně Ampér a výkon bude nižší, zvýšením napětí protlačíme tímtéž vinutím víc Ampér, takže se zvýší i výkon.
Jiná otázka samozřejmě je, kolik toho vydrží izolace a taky jestli se to trvale uchladí.
Spotřeba proudu se počítá ve watthodinách, takže Watty krát hodiny. Watty vycházejí jako napětí krát proud a je úplně jedno, jestli násobíme menší napětí větším proudem nebo větší napětí menším proudem - vyjde to úplně stejně.
Taky předpokládám, že motory na nižší napětí budou mít zhruba stejnou účinnost jako ty na napětí vyšší, takže ani tady nějakou možnost úspory nevidím.
Čili soudím, že ve výkonu být rozdíl nemůže.
Ovšem kromě výkonu existuje ještě točivý či kroutící moment. Zjednodušeně řečeno jak velikým odporem dokážeme motor zpomalit nebo zastavit. Nemám potuchy, jestli je v tomhle směru nějaký rozdíl mezi nižším a vyšším napětím u běžných elektromotorů, ale spíš bych řekl, že nejspíš ne.
Ještě k výhodnosti toho nižšího napětí - vzhledem k tomu, že sazba za elektřinu je odstupňována podle toho, na kolik Ampér máme jističe, tak ČEZu by se zdvojnásobení proudu určitě moc zamlouvalo - a ještě víc i to přebudování všech rozvodů, pochopitelně na náš náklad. |
|
Podpořte chod fóra 